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      礦源自主化、廢棄電池回收再利用達成綠色循環,降低礦價通膨

      隨著世界逐漸從化石燃料轉型成清潔能源,鋰離子電池關鍵金屬“鋰”的需求也水漲船高,澳洲是世界上最大的鋰出口國,去年就佔全球產量的一半以上,電動車市場不斷成長,包括碳酸鋰、鈷、鎳等電池核心材料價漲也供應吃緊。

      電熱合金

      由于電動車電池鋰材料因能源轉型緣故供不應求,全球各國積極推動電池鋰材料礦源自主化,例如中國積極開發國內四川和江西鋰礦石資源,也有意開採青海和西藏等地的潛在鋰鹽,不過開採成本仍相對高,且易造成環境破壞。

      新能源轉型需仰賴大量的礦物,在這樣的情況下,透過建立鋰電池從生產、廢棄到再生的綠色循環,預計2026年之后全球將迎來鋰電池的大規模退役潮,至2030年全球回收的動力和儲能鋰電池預計將超過1000GWh,從中可以獲得超過約55萬噸碳酸鋰的鋰原料資源。


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